北部湾港防城港码头有限公司

北部湾港防城港码头有限公司概况

一、历史沿革
防城港始于1968年开工建设的“广西3·22”战备工程，当时作为援越抗美海上隐蔽运输航线的主要起运港来建设。作为中越海上隐蔽运输航线的主要起运港，防城港自1972年8月1日正式担负转运援越物资起，到1973年4月中越两国政府商定终止中越海上隐蔽航线，共历时9个多月，共为越方输送战备物资16.18万吨，为支援越南人民独立斗争作出了重大的贡献，被越南军民誉为“海上胡志明小道”起点。1973年5月完成抗美援越物资运输任务后，开始了港口扩建。
二、总体情况
公司现有生产性泊位48个，其中万吨级以上泊位38个，10万吨级以上泊位8个（20万吨级泊位3个），主航道为20万吨级航道，水深-17.9米。拥有铁矿石、煤炭、粮食、硫磷、液体化工等10个专业化码头和5个集装箱泊位。港区总面积近17平方公里，码头岸线11.2公里，仓储面积约700万平方米，一次性仓储能力超过1700万吨。年吞吐能力1.5亿吨以上，其中集装箱通过能力超过200万标准箱，铁路运输能力7200万吨。目前公司已建成一批大型的铁矿石、煤炭、硫磺、粮食、化肥、液体化工等货种的专用仓储和装卸船系统，是国家重要的建材进出口基地、粮油加工基地、煤炭储备配送中心。
三、港口运营情况
2020年货物吞吐量1.05亿吨，同比增长15.6%；集装箱60.1万TEU，同比增长42.8%。
在防城港中转货物有三大特点：一是以外贸进口货物为主，占总吞吐量74%；二是以广西及西南地区货物为主，占总吞吐量74%；三是以大宗干散货为主，占总吞吐量91%，主要是铁矿、煤炭、粮食、硫磺、化肥等。铁矿主要来源于巴西、南非、澳洲、马来西亚等，主要供应盛隆、柳钢、水钢、昆钢、攀钢等西南大型钢铁企业。我港是西南煤炭进口大港，外贸进口煤炭约占总吞吐量18%，主要来源澳大利亚烟煤、焦煤，印尼褐煤，俄罗斯烟煤等。我港是全国最大的硫磺进口港之一，主要来源是沙特、伊朗、俄罗斯、阿联酋、加拿大等，主要供应西南的化肥企业，主要有云天化集团、云南祥丰、三环中化、贵州开磷等。
四、地理位置
防城港是我国大陆海岸线最西南端的深水良港，面向东南亚，背靠大西南，东邻粤港澳，南濒北部湾，西南与越南山水相连，处于广西北部湾经济区的核心区域和华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是中国内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的出海门户,也是中国通往西亚、欧洲、非洲、大洋洲海上运距最短的港口。
五、自然条件
防城港港湾水深浪静，三面环山，东面有企沙半岛，西面有江山半岛、白龙半岛两道天然屏障。水域、陆域宽阔，可利用岸线长；航道短（6.1海里）且不易淤积；自然形成“牛头岭”和“暗埠江”两条深水海沟，码头的布置都是沿着这两条深水海沟来布局规划。
六、交通条件
防城港市海岸线长580多公里，有230多公里边境线，水陆交通便利，南防高速公路直达港口，与西南公路出海大通道相连，直接与全国公路联网。海运开辟有联接“珠三角”、“长三角”、环渤海湾等经济圈的国内航线，并已与100多个国家和地区的250个港口通航，海运网络覆盖全球，距离越南海防港151海里。铁路运输有南防铁路，铁路经南防线、黎钦线与全国铁路相联。公司现有线路里程86.5公里（其中专用线里程为11公里）。